赣榆海头濒海试验场建设项目(一期)海洋环境影响评价第二次公示

发布人:admin  发布时间:2018-09-03 09:39:55
    

一、项目基本情况

赣榆海头濒海试验场建设项目((((一期)位于连云港市赣榆区海头镇东部沿海,由岸上保障基地和海上试验设施构成,主要开展舰载装备的科研试验。海上试验设施主要建设工作平台、龙门阵列平台和塔吊阵列平台3座平台,平台与平台、平台与陆地由3条栈桥将相连通。三桥三平台呈“Y”型,采用高桩梁板式结构。工作平台位于中心部位,场地净尺寸90m×60m,高程8.25m;塔吊阵列平台位于南端,场地净尺寸20m×15m;龙门阵列平台位于北端,场地净尺寸100m×20m,高程均为8.25m。西、北、南通道长度分别为300m320m320m,宽度均为7m,高程8.25m。工程总投资约10774万元,工期安排为8个月。

二、建设管理单位情况

建设单位:中国船舶重工集团公司第七一六研究所

联系人: 吴杰章

电话:0518-85981996

传真:

三、环评单位情况

    单位名称:南京师大环境科技研究院有限公司

    联系人:张工

电话:025-85891265

四、环评主要结论

1、符合海洋功能区划及其它规划

根据《江苏省海洋功能区划(2011-2020)》,本工程用海位于海头工业与城镇用海区(A3-02)。本项目主要承担我国最先进的舰载装备科研试验任务;项目作为国防科工局批复的“十三五”国防重点基础设施建设项目,具有重大的国防及社会效益;项目用海符合《江苏省海洋功能区划(2011-2020)》。本项目建设符合《江苏沿海地区发展规划》、《江苏省海洋主体功能区规划》、《江苏省国家级生态保护红线规划20162020年)》、《江苏省海洋生态红线保护规划(2016-2020年)》、《连云港港港总体规划》等相关规划。

2、环境影响评价结论

1)水动力与地形冲淤环境影响分析

工程实施后,工程建设引起局部潮流动力的变化主要表现为由于桩基阻水作用,沿涨、落潮方向流速减小;桩基群之间由于束水作用,流速增大。工程建设后,对水动力条件影响较明显的区域仅限工程周边100m范围内,对外侧海域整体流态基本没有影响。由于工程附近区域流速减小,将引起泥沙淤积。

2)施工期环境影响分析

①施工期大气污染物主要有:施工机械、运输车辆所排放的废气和汽车运输产生的粉尘。由于运输车辆为流动性的,施工机械较为分散,数量较少,废气产生量有限,对施工区域局部环境会产生一定的影响,但该类污染物对环境的影响是暂时的,施工结束后,施工机械废气影响随即消失。本工程施工区距居民区较远,施工所产生的粉尘污染不会对周围环境产生明显影响。

②本工程按常规施工方法,施工期对声环境的影响因素主要是施工机械噪声,其噪声值一般在70~90dBA)。噪声随距离增大衰减迅速,施工噪声对工程区周边声环境影响较小。

③施工期间的污水主要来自施工人员生活污水、施工场地生产污水。施工营地生活污水经统一收集后由槽车清运至污水处理厂进行处理。施工场地设置污水沉淀池,该部分污水沉淀后回用于施工,不排入海域。工程施工期间的桩基施工产生悬浮泥沙扩散对水环境的影响,浓度大于10mg/L浓度悬浮物影响最大影响面积约为10.08公顷。工程引起悬浮物扩散最大可能影响范围仅局限于工程附近,且悬浮物对水环境的影响只是暂时的,随着工程结束,悬浮物对水环境的影响也将消失。

④施工营地生活垃圾集中收集堆放,由当地环卫部门定期清运、处理。工程施工期机械冲洗水经沉淀后进入隔油池,隔除废油,清水回用于施工,废油交由资质单位接收处理。

3)营运期环境的影响

本工程营运期对周边海洋生态环境的影响主要是初期雨污水排海产生的影响。本项目为试验平台及栈桥,营运期主要用于实验设备运输,路面污染物少。

本项目试验设备属于可免于电磁环境保护管理的设备,对人体不会产生不良影响。

4)生态环境影响分析

本工程桩基直接占用海域,用海方式为透水构筑物用海,占用海域潮间带生物、浮游动物将不复存在。本工程桩基占用造成潮间带生物的损失量为1.582t,浮游动物损失量为5.15kg。本工程钻孔施工产生悬浮泥沙浓度增加将造成鱼卵、仔鱼、浮游动物损失,本工程悬浮物扩散造成商品鱼苗的损失量约为1.02万尾,浮游动物的损失为41.07kg。通过生态补偿和恢复措施,上述影响是可恢复的。

3、预防和减缓环境不利影响的对策和措施要点

对施工和运营过程加强污染控制和采取有效的治理措施:

1)加强施工现场管理。施工单位应选择低噪声的机械设备,合理安排施工时间。施工场地建筑材料及废弃土方的堆场应定点集中设置,散料运输车辆应采用有盖板的车辆或加盖蓬布;施工场地和道路进行洒水。灌注桩施工时产生的废弃泥浆水未经处理不得随意排放,钻孔泥浆应循环使用生产废水处理后回用于施工;施工生活污水统一收集后由槽车清运至污水处理厂进行处理。固体废物集中堆存,交由当地环卫部门定期清运处理。

2)营运期

营运期应加强对桥面的日常维护与管理,保持桥面清洁,及时清理桥面上累积的尘土、碎屑等。

3)建设单位应根据工程实施所造成的生物资源损失货币化估算量投入一定的财力进行海域生态修复。建设单位应与当地海洋与渔业部门协商,编制本项目生态修复方案,合理安排项目附近海域生态修复工作,建议采用人工增养殖放流当地生物物种、人工鱼礁技术等方式进行生态恢复和补偿。

4、总结论

综上所述,赣榆海头濒海试验场建设项目((((一期)作为国防科工局批复的“十三五”国防重点基础设施建设项目,具有重大的国防及社会效益,符合海洋功能区划和相关规划管理要求。工程建设的主要环境影响包括对海水水质、海洋生态和渔业资源的影响等,可通过实施污染防治和资源生态补偿等措施予以缓解。在落实本报告提出各项环保对策、资源生态补偿措施的前提下,工程建设从海洋环境保护角度出发是可行的。

五、征求公众意见的范围和主要事项

1)征求公众意见的范围考虑以拟建项目所在地方圆10km范围内的公众为主,其它公众为辅的原则。

2)公众在提出意见时,应本着客观、公正的原则。

3)对本项目建设如有较大疑义或持反对意见,请在公示期间向工作人员提出质疑。

4)为了更好的进行意见反馈,请留下您的具体联系方式。

六、公众提出意见的主要方式与期限

1)本公示发布之日起10个工作日内,建设单位及环评单位将为公众提供相关资料查询、查阅服务。

2)公众对建设项目有环境保护意见的,应当自本公示发布之日起10个工作日内,可通过电话、传真和电子邮件等方式向建设单位或评价单位提出意见。